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physik artikel (Interpretation und charakterisierung)

Thesenpapier zu fahrradbremsen


1. Atom
2. Motor



Bremsen am Fahrrad

Hydraulische Bremse/Scheibenbremse:


- Überwiegend an Mountainbikes

- Bei Rädern mit Leerlauf und mit Rücktrittbremse - wird über Öldruck betätigt - Bremsbelege drücken von außen auf die Scheibe

- Vorteil: bremst trocken

- Nachteil: Teuer - nicht weit verbreitet

- Erfinder : Gary Fisher


Felgenbremse/V-Bremse

- Aktuell und modern - befindet sich an fast jedem Fahrrad

- Bremsbacken befinden sich direkt an der Felge

- Räder mit V-Bremsen haben Aluminium-Felgen

- Vorteil: griffig - leicht zu betätigen - wenig Kraftaufwand



Klotzbremse

- Wird schon länger nicht mehr hergestellt

- Wird über das Gestänge betätigt

- Die Klotzbremse wird von oben auf den Mantel gedrückt

- Vorteil: die Klotzbremse ist wartungsfrei

- Nachteil: abhängig vom Luftdruck - wenig Druck = kurzer Bremsweg und Verschleiß am Mantel


Rücktrittbremse/Trommelbremse


- Rücktrittbremse bremst in der hinteren Nabe

- Trommelbremse bremst in der vorderen Nabe

- Rücktrittbremse und Trommelbremse haben die gleiche Bremswirkung

- Rücktrittbremse: in der Nabe befindet sich ein geteilter Metallmantel, der über eine Schnecke läuft

- und sich beim bremsen nach außen drückt und dadurch "Stahl-auf-Stahl" bremst

- Trommelbremse: sie wird durch einen Seilzug ausgelöst

- Der einzige Unterschied zur Rücktrittbremse ist, dass die Trommelbremse eine Bremstrommel besitzt, in der sich zwei Bremsbacken befinden

- Nachteil: müssen beide gefettet werden

- Erfinder : Ernst Sachs

 
 




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