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Diese sind möglich, da den Bodenstationen viel mehr Energie zur Verfügung steht.
So kann durch den Einsatz einer enormen Energiemenge das Flugzeug ohne Probleme geortet werden, da nur die stärksten Echos verarbeitet werden. Diese Entfernung ist Durchbrennreichweite genannt. Flugzeuge können innerhalb dieses Bereiches nicht genug Energie aufbringen, um das Radar zu täuschen.
Eine weitere Möglichkeit ist der Einsatz vielerlei Frequenzen. Während das Flugzeug versucht, den Empfänger durch die Ausstrahlung einer best. Frequenz zu täuschen, empfängt das Radar die anderen Frequenzen ungestört und kann somit das Flugzeug ungehindert orten.
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