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Ein hohes Anzugsmoment entwickelt der Kondensator bei Verwendung eines Anlaufkondensators CA und eines Betriebskondensators CB.
Das Anlaufmoment kann durch die Kapzität beider Kondensatoren auf den Wert des 2- bis 3-fachen Nennmomentes gesteigert werden. Der Motor kann dadurch unter Last anlaufen.
Nach dem Hochlaufen wird der Anlaufkondensator ausgeschaltet. Dies geschieht mittels eines Zeitschalters, eines Thermo- oder eines Fliehkraftschalters.
Das Abschalten ist erforderlich, da durch die hohe Kapazität der beiden Kondensatoren ein zu grosser Strom durch die Hilfswicklung fliessen würde, was bei Dauerbetrieb eine Überhitzung zur Folge hätte.
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