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Wenn ein Flugzeug in den Steilflug geht um an Höhe zu gewinnen, wird der Auftrieb unter den Flügeln grösser weil die Neigung der Flügel grösser wird.
Ist jedoch der Winkel des Flügels zu gross verlaufen die Luftmoleküle nicht mehr entlang des Profil sondern beginnen sich an der Oberseite zu verwirbeln. Dies bezeichnet man als Turbulenz. Eine Folge von Turbulenzen ist, daß der Auftrieb plötzlich abreisst. Das bezeichnet man dann als Strömungsabriss oder Stall. Zu Strömungsabriss kommt es nur dann wenn sich der Anstellwinkel zu schnell ändert. Als Anstellwinkel bezeichnet man den Winkel zwischen dem Flügel und dem Weg der Luftströmung.
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