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"Das wir uns die Vögel zum Muster nehmen müssen, wenn wir danach streben, die das Fliegen erleichternde Prinzipien zu entdecken, und demzufolge das aktive Fliegen für den Menschen zu erfinden, dieses geht aus den bisher angeführten Versuchsresultaten eigentlich ohne weiteres hervor."
Dieses Zitat von Otto von Lilienthal stammt aus seinem 1889 veröffentlichten Buch. Sein Traum vom Fliegen wurde 1891, wie vorhin bereits gesagt, wahr. Er beobachtete Möwen und Störche für seine Recherchen. Besondere Aufmerksamkeit schenkte von Lilienthal den Flügeln. Er wollte sie in veränderter Form übertragen, um das Fliegen zu ermöglichen. Bald erkannte er jedoch, dass dies nicht so einfach ist. Man bräuchte seiner Meinung nach viel mehr Muskeln als gewöhnlich und einen gewaltigen, stabilen, aber auch gleichzeitig beweglichen Flügel. Nach seinen jahrelangen Forschungen und physikalischen Untersuchengen baute er dann einen Gleiter, dessen Flügel nach dem Vorbild der Natur gebaut wurden. Aber warum nahm Otto von Lilienthal keine Insekten für seine Studien? Insekten sind filigrane Flieger und haben eine äußerst komplizierte Flugtechnik. Sie eignen sich auch nicht besonders zur technischen Nachahmung. Lilienthals Ergebnisse sind Vorreiter des ersten Motorflugs und somit des gesamten Flugwesens. Auch heute sind noch Gemeinsamkeiten zwischen Vogel und modernen Flugzeugen sichtbar.
Flugzeug
Vogel
Flügel:
Funktion
§ Auftrieb
§ Auftrieb
§ Vortrieb
Aufbau:
§ Tragwerk
§ Leitwerk
§ Leichtbauweise
§ Hautsäume
§ Schwungfedern
§ hohle Knochen
Form:
§ tropfenähnlich
§ zum Ende hin verjüngend
§ gewölbt
§ je nach Flugfunktion geformt
Vortrieb
entsteht durch:
§ Triebwerke
§ Flügelschlag
§ Drehen der Flügel
Auftrieb:
Art:
§ dynamischer Auftrieb
§ dynamischer Auftrieb
entsteht durch:
§ Flügel
§ Flügel
Warum fliegt es/er?
§ Auftrieb
§ Bernoulli Effekt
§ Auftrieb
§ Bernoulli Effekt
§ Drehen der Flügel
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